60歳からのオープンカー選び 編

小型オープン市場を開拓
マツダロードスター

「僕みたいにいきなりクラシックカーに行っちゃうのもオススメですが、今買える国産のオープンカーにもいい車があります」

これからオープンカーに乗ってみたいと考える新シニア世代のために、横山剣さんも乗ってみたい2車種を挙げてもらった。

「マツダロードスターはなによりデザインがカッコいいんです。僕もレンタカーで借りて、友人とツーリングしたことがあります。屋根も電動で開くし、運転も楽しい。本気で欲しくなりました」

マツダロードスターは1989年に初代（NA型）が発売。世界中で人気を博し、小型オープンカー市場を切り開いた名車だ。ツーシーター（定員2人）の軽量なボディーを1.6リットルの小さなエンジンで後輪を駆動させ、車を操る楽しさを感じさせてくれるスポーツカーだ。その走りは「人馬一体」というマツダロードスターに一貫して流れるテーマそのもので、現在の4代目（ND型）にも受け継がれている不滅のDNAだ。

軽自動車でミッドシップ
ホンダS660

「うちのご近所さんでこの車に乗っている人がいて、そのうち乗せてくださいって頼んでるんです」

横山さんが心引かれるもう1台はホンダS660だ。軽自動車の規格ながら、エンジンを運転席の後ろに搭載（ミッドシップ）し後輪を駆動させる、レーシングカーのような配置を採用している。

1991年に登場した軽自動車ミッドシップの先駆け、ホンダビートの流れをくむS660。その車名はホンダの原点とも言うべきS500を想起させる。分かりやすく言えば、ホンダの名車の系譜に連なるオープンカーなのだ。

難点は屋根のほろを収納すると、荷物を載せるスペースがなくなること。車というよりバイクに近い。

残念ながら昨年3月で生産は中止されてしまったが、中古車市場では豊富に見つけられる。軽自動車なので維持費が安いというのも、グッドライフの味方だ。

参考：マツダロードスター公式サイト、ホンダS660公式サイト